5 Dấu Hiệu Cần Bảo Trì Ngay Hệ Thống Vít Tải Xi Măng

Trong hệ thống trạm trộn bê tông, vít tải xi măng đóng vai trò vận chuyển xi măng từ silo lên cối trộn. Thiết bị này thường hoạt động liên tục với cường độ cao nên sau một thời gian sử dụng sẽ xuất hiện các dấu hiệu xuống cấp hoặc hư hỏng. Nếu không phát hiện và bảo trì kịp thời, hệ thống có thể gặp sự cố nghiêm trọng như kẹt vít tải, cháy motor giảm tốc, bể khớp nối hoặc hư gối treo.

Nhiều trạm trộn chỉ sửa chữa khi thiết bị đã hỏng nặng, trong khi thực tế hệ thống vít tải thường phát ra các dấu hiệu cảnh báo từ rất sớm. Việc kiểm tra và bảo trì định kỳ không chỉ giúp giảm chi phí sửa chữa mà còn tăng tuổi thọ toàn bộ hệ thống silo – vít tải.

Dưới đây là 5 dấu hiệu phổ biến cho thấy hệ thống vít tải xi măng cần được kiểm tra và bảo trì ngay để tránh ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất bê tông.

1. Vít Tải Xi Măng Phát Ra Tiếng Kêu Lớn

Đây là dấu hiệu rất thường gặp.

Khi vận hành nếu xuất hiện:

• tiếng rít
• tiếng cạ mạnh
• tiếng va đập bất thường

thì rất có thể:

• gối treo bị mòn
• bạc đạn hư
• cánh vít lệch tâm
• thiếu mỡ bôi trơn

Nếu tiếp tục vận hành trong thời gian dài sẽ làm:

• mòn cánh vít nhanh
• hư trục vít
• cháy bạc đạn

Lúc này cần dừng hệ thống để kiểm tra toàn bộ cụm truyền động và các vị trí gối treo vít tải.

2. Vít Tải Bị Rung Mạnh Khi Hoạt Động

Một hệ thống vít tải hoạt động ổn định thường chạy khá êm và ít rung lắc.

Nếu thấy:

• rung mạnh bất thường
• rung theo từng nhịp
• lắc toàn bộ thân vít tải

thì nguyên nhân có thể do:

• vít tải bị lệch tâm
• gối treo hư
• khớp nối mòn
• chân đỡ lỏng
• trục vít cong

Tình trạng rung kéo dài sẽ làm:

• nứt mối hàn
• lỏng bulong
• giảm tuổi thọ motor và hộp số

3. Xi Măng Xả Xuống Chậm Hơn Bình Thường

Nếu năng suất cấp liệu giảm rõ rệt, rất có thể hệ thống đang gặp vấn đề.

Một số nguyên nhân phổ biến:

• cánh vít mòn
• xi măng bị nghẹt
• silo đóng vòm liệu
• motor yếu
• hộp số giảm tốc xuống cấp

Nhiều trường hợp lỗi không nằm ở vít tải mà do:

• sục khí silo hoạt động yếu
• van bướm silo bị kẹt
• đầm rung không đủ lực

Vì vậy cần kiểm tra đồng thời cả hệ silo và vít tải để xử lý triệt để.

4. Motor Giảm Tốc Bị Nóng Nhanh

Motor nóng bất thường là dấu hiệu cảnh báo cần chú ý.

Nếu:

• motor quá nóng
• có mùi khét nhẹ
• tải nặng hơn bình thường

thì nguyên nhân có thể do:

• vít tải bị nghẹt liệu
• bạc đạn hư
• quá tải kéo dài
• hộp số thiếu nhớt
• nguồn điện không ổn định

Nếu tiếp tục vận hành có thể dẫn đến cháy motor hoặc hỏng hộp số giảm tốc.

5. Khớp Nối Và Gối Treo Xuống Cấp Nhanh

Khớp nối vít tải và gối treo là hai bộ phận hao mòn khá nhanh nếu hệ thống hoạt động không ổn định.

Dấu hiệu thường gặp:

• cao su khớp nối bị nứt
• bể đệm cao su
• gối treo phát tiếng kêu
• bạc đạn nóng
• rung mạnh tại vị trí nối

Nếu không thay sớm có thể làm:

• lệch trục vít
• gãy trục
• hư hộp số

Đây cũng là các vật tư cần kiểm tra định kỳ tại mọi trạm trộn bê tông.

Vì Sao Nên Bảo Trì Hệ Thống Vít Tải Định Kỳ?

Việc bảo trì định kỳ giúp:

• giảm nguy cơ hư hỏng lớn
• tăng tuổi thọ thiết bị
• giảm chi phí sửa chữa
• hạn chế dừng trạm
• đảm bảo cấp liệu ổn định

Đặc biệt với các trạm trộn hoạt động liên tục, việc kiểm tra hệ thống silo – vít tải mỗi tháng là rất cần thiết.

Đơn Vị Cung Cấp Vật Tư Silo – Vít Tải Trạm Trộn

THIETBITRAMTRON.COM chuyên cung cấp:

• Khớp nối vít tải xi măng
• Gối treo vít tải
• Sục khí silo
• Đầm rung silo
• Van bướm silo
• Lọc bụi silo inox
• Thiết bị và vật tư trạm trộn bê tông

Hỗ trợ:

• tư vấn kỹ thuật
• chọn vật tư phù hợp
• giao hàng toàn quốc

Hotline/Zalo: 077 669 2169
Facebook: Thiết Bị Trạm Trộn

Bài Viết Liên Quan

• Vít tải xi măng bị kẹt cứng khi vận hành
• Silo xi măng bị tắc liệu ở đáy – nguyên nhân do đâu?
• Gối treo vít tải nhanh hư – 5 nguyên nhân thường gặp
• Vì sao vít tải xi măng xả liệu chậm?
• Khớp nối vít tải bị bể cao su liên tục do đâu?