Vít Tải Xi Măng Không Chạy? 8 Nguyên Nhân Thường Gặp Và Cách Khắc Phục

Vít tải xi măng là thiết bị quan trọng trong hệ thống cấp liệu của trạm trộn bê tông. Khi vít tải không hoạt động, xi măng không được vận chuyển từ silo đến cối trộn, khiến toàn bộ dây chuyền sản xuất bị gián đoạn. Trên thực tế, tình trạng vít tải xi măng không chạy có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác nhau như hỏng động cơ, đứt khớp nối, kẹt cánh xoắn hoặc sự cố điện.

Việc xác định chính xác nguyên nhân giúp doanh nghiệp giảm thời gian dừng máy, hạn chế chi phí sửa chữa và tránh hư hỏng lan rộng sang các bộ phận khác. Trong bài viết này, THIETBITRAMTRON.COM sẽ tổng hợp 8 nguyên nhân thường gặp nhất khiến vít tải xi măng ngừng hoạt động cùng giải pháp xử lý hiệu quả.

Vít Tải Xi Măng Không Chạy Gây Ra Hậu Quả Gì?

Nếu không được xử lý kịp thời, sự cố vít tải có thể gây ra:

Gián đoạn quá trình cấp xi măng.
Dừng toàn bộ hoạt động của trạm trộn.
Tăng chi phí nhân công và sửa chữa.
Làm hỏng động cơ, hộp số hoặc trục vít.
Chậm tiến độ cung cấp bê tông cho công trình.

1. Mất Nguồn Điện Hoặc Lỗi Hệ Thống Điều Khiển

Đây là nguyên nhân đơn giản nhưng xảy ra khá phổ biến.

Dấu hiệu

Động cơ không hoạt động.
Không có tiếng máy chạy.
Đèn báo trên tủ điều khiển tắt.

Cách khắc phục

Kiểm tra CB tổng.
Kiểm tra aptomat bảo vệ động cơ.
Đo điện áp cấp nguồn.
Kiểm tra relay và contactor.

2. Động Cơ Bị Cháy Hoặc Quá Tải

Động cơ làm việc liên tục trong môi trường bụi xi măng dễ bị nóng và hư hỏng.

Dấu hiệu

Có mùi khét.
Động cơ rung mạnh.
Nhảy aptomat liên tục.

Cách khắc phục

Kiểm tra cuộn dây.
Vệ sinh hệ thống làm mát.
Thay động cơ nếu cần.

3. Khớp Nối Vít Tải Bị Đứt

Khớp nối là chi tiết truyền lực từ hộp số sang trục vít.

Khi cao su khớp nối bị mòn hoặc đứt, động cơ vẫn quay nhưng trục vít không hoạt động.

Dấu hiệu

Động cơ chạy bình thường.
Không cấp xi măng.
Xuất hiện tiếng va đập bất thường.

Cách khắc phục

Kiểm tra khớp nối định kỳ.
Thay mới khớp nối khi có dấu hiệu nứt hoặc biến dạng.

Xem thêm: Khớp nối vít tải xi măng 219, 273.

4. Hộp Số Vít Tải Hư Hỏng

Hộp số vít tải chịu tải trọng lớn và làm việc liên tục.

Dấu hiệu

Tiếng kêu lớn.
Rò rỉ dầu.
Trục ra không quay.

Cách khắc phục

Kiểm tra bánh răng.
Thay dầu định kỳ.
Thay hộp số khi mòn nặng.

5. Gối Đỡ Vít Tải Bị Kẹt

Gối đỡ vít tải giúp định tâm và giảm ma sát cho trục vít.

Dấu hiệu

Trục quay nặng.
Nhiệt độ tăng cao.
Xuất hiện tiếng rít.

Cách khắc phục

Bơm mỡ định kỳ.
Thay bạc đạn hoặc gối đỡ mới.

6. Cánh Vít Bị Kẹt Do Xi Măng Đóng Cứng

Xi măng gặp độ ẩm cao rất dễ đóng bánh bên trong ống vít.

Dấu hiệu

Động cơ tải nặng.
Vít tải quay chậm hoặc đứng hẳn.

Cách khắc phục

Vệ sinh lòng vít tải.
Kiểm tra độ kín của silo.
Sử dụng hệ thống sục khí silo hiệu quả.

7. Trục Vít Bị Cong Hoặc Gãy

Sau thời gian dài vận hành hoặc do quá tải, trục vít có thể bị biến dạng.

Dấu hiệu

Rung lắc mạnh.
Mất cân bằng khi quay.

Cách khắc phục

Kiểm tra độ đồng tâm.
Thay đoạn trục bị hỏng.

8. Xi Măng Không Xuống Từ Silo

Nhiều trường hợp lỗi không nằm ở vít tải mà do silo bị nghẹt liệu.

Dấu hiệu

Vít tải hoạt động nhưng không có xi măng cấp vào.
Silo tồn liệu nhưng không xuống.

Cách khắc phục

Cách Phòng Tránh Vít Tải Xi Măng Không Chạy

Để hạn chế sự cố, nên thực hiện:

Kiểm tra khớp nối mỗi tháng.
Bơm mỡ gối đỡ định kỳ.
Theo dõi nhiệt độ động cơ.
Vệ sinh vít tải thường xuyên.
Thay thế phụ tùng hao mòn đúng thời điểm.
Kiểm tra hệ thống silo và cấp liệu.

Kết Luận

Vít tải xi măng không chạy là sự cố có thể gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động của trạm trộn bê tông. Trong đa số trường hợp, nguyên nhân xuất phát từ khớp nối, gối đỡ, hộp số, động cơ hoặc hiện tượng tắc nghẽn xi măng trong hệ thống. Việc kiểm tra định kỳ và thay thế phụ tùng đúng thời điểm sẽ giúp thiết bị hoạt động ổn định, giảm chi phí sửa chữa và hạn chế thời gian dừng máy.